Напомним, что самый компактный кроссовер Lexus дебютировал в марте прошлого года. В России базовый Lexus UX 200 оснащается двухлитровым атмосферником, который специально для нашего рынка дефорсирован до 150 л.с. С этим мотором работает вариатор, дополненный механической первой передачей. Модификация UX 200, которая стоит 2 316 000 рублей, имеет только передний привод.

Версия UX 250h — это гибрид пиковой мощностью 178 л.с. В этом варианте двухлитровый атмосферник (146 л.с.) дополнен 80-сильным электромотором и электромеханическим вариатором. Формально такой кроссовер располагает полноприводной трансмиссией, но задние колеса приводятся электромоторчиком отдачей 7 л.с. Стоимость такой модификации начинается от 2 848 000 рублей.

Все комплектации в России будут оснащаться дизельным четырехцилиндровым двигателем 2.4 л мощностью 154 л.с. или 181 л.с. К слову, такие же агрегаты ставятся на машины, которые доступны на нашем рынке и сейчас. Из новшеств — шестиступенчатый автомат.

Известно, что обновленная модель будет представлена в пяти различных комплектациях. Все версии будут оснащены легкосплавными дисками 18 дюймов, а верхние комплектации получат современную светодиодную оптику. Для комфорта водителя и пассажиров предложен подогрев руля и передних сидений, двухзонный климат-контроль, USB-порт на центральной консоли и для задних пассажиров, датчик дождя, камера заднего вида, а также поручни для удобства входа-выхода пассажиров второго ряда кресел.

Кроме того, обновленный L200 получил перенастроенную подвеску, улучшенные тормоза, увеличенный до 220 мм дорожный просвет, а углы въезда/съезда выросли до 31 и 29 градусов соответственно. Помимо прочего производитель усилил жесткость кузова и добился снижения шумов в салоне.